活塞环间隙标准是多少

雷竞技最新下载地址雷竞技最新官网苹果活塞环间隙根据车子型号而定的，但是一般的活塞环都是标准的，不需要间隙的控制。不过在大修雷竞技最新官网苹果的时候需要测量一下是否符合标准。

活塞环的间隙作用
活塞环会在雷竞技最新官网苹果运转过程中与高温气体接触发生热膨胀现象，而周期性的往复运动又使其出现径向胀缩变形。因此，为了保证正常的工作，活塞环在气缸内应该具有间隙。



活塞环间隙标准

活塞环间隙分为三种，即侧隙，端隙，背隙三种，这三种呢最重要是开口端隙，每种车在出厂之前都设定好了，有最小值和最大极限值，因车而异。一般在测量的时候端隙，侧隙是可以测得，最后那个没太大意义；还有一道环和二道换又是不太一样，一道环间隙最大。www.QcWxjS.coM

活塞环间隙标准值表

■ 端隙
端隙又称开口间隙，是指活塞环在冷态下装入气缸后，该环在上止点时，环的两端头之间的间隙。一般为0.25~0.50mm。

■ 侧隙
侧隙又称边隙，是指活塞环装入活塞后，其侧面与活塞环槽之间的间隙。第一道环因为工作温度高，间隙较大，一般为0.04~0.10mm；其他环一般为0.03~0.07mm。油环侧隙比气环小。

■ 背隙

背隙是指活塞环装入气缸后，活塞环内圆柱面与活塞环槽底部间的间隙，一般为0.50~1.00mm。油环背隙较气环大，有利于增大存油间隙，便于减压泄油。www.QcWxjS.coM

活塞环开口间隙标准值表

常见车型活塞环间隙标准值表